Nell'articolo precedente, abbiamo discusso brevemente quali sono i giunti. In questo articolo, Maxwell continua a spiegare come allineare gli accoppiamenti.
Dal punto di vista dell'assemblaggio, durante l'installazione di un accoppiamento, è fondamentale per garantire che entrambi gli alberi siano allineati orizzontalmente. Ciò garantisce un funzionamento della macchina regolare e affidabile. Altrimenti, possono verificarsi vibrazioni, rumore e danni prematuri del cuscinetto, incidendo seriamente sulla durata di servizio della macchina.
一, in primo luogo, analizziamo il disallineamento dei due alberi durante l'allineamento dell'accoppiamento.
Durante l'installazione, possono verificarsi quattro possibili condizioni di accoppiamento: disallineamento o inclinazione assiale o radiale. Come mostrato nella figura seguente:
Analisi dei quattro casi A, B, C e D nella figura sopra
2,Metodo di misurazione dell'allineamento dell'accoppiamento
Durante l'installazione dell'attrezzatura, è generalmente necessario installare prima l'estremità guidata dell'apparecchiatura in modo che il suo asse sia in posizione orizzontale e quindi installare la macchina di guida (motore). Pertanto, durante l'allineamento, è necessario regolare solo la macchina di guida. Dobbiamo analizzare la deviazione attraverso la misurazione e il calcolo e regolare la posizione centrale dell'albero per ottenere sia concentrità che parallelismo tra gli alberi di guida e guidati.
Metodo 1: Durante l'installazione di accoppiamento, per basse velocità e requisiti di allineamento meno precisi, viene spesso utilizzato un metodo di misurazione di precisione semplice ma limitato -. Questo metodo si basa principalmente su un indicatore quadrato e di sentimento. Misurando la deviazione radiale del diametro esterno dell'accoppiamento in varie posizioni e combinando questi dati con la clearance assiale tra le metà dell'accoppiamento, vengono apportate analisi complete e regolazioni per ottenere gradualmente l'allineamento tra i due alberi. Grazie alla sua semplicità e facilità di funzionamento, questo metodo è adatto per installazioni con requisiti meno rigorosi. Tuttavia, sono difficili da evitare errori di allineamento significativi. Come mostrato nella figura seguente,
Questo metodo utilizza principalmente un indicatore di strozzatura e sentimento.
Metodo 2: Misurazione con una carta centrata e un calibro del sentimento
Quando si allineano un accoppiamento utilizzando una scheda centrata e un indicatore del sentimento, fissare prima la scheda di centraggio su un lato dell'accoppiamento e regolare la vite del sentimento in modo che tocchi leggermente la superficie di misurazione sul lato opposto. Durante l'avanzata sincrona, usa un calibro del sentimento per misurare le autorizzazioni radiali e finali a 0 gradi, 90 gradi, 180 gradi e 270 gradi. Analizzando le differenze di clearance in ciascun punto, è possibile calcolare il disallineamento radiale e angolare. Infine, la posizione centrale dell'albero può essere regolata con precisione aumentando o diminuendo lo spessore degli spessori di ancoraggio del motore. Questo metodo è semplice da utilizzare e offre un'elevata precisione, rendendolo adatto per allineare il mezzo - sistemi di shafting di velocità in apparecchiature come pompe e ventole.
(a) morsetto a ruota regolabile due - fissata all'accoppiamento con una fascia d'acciaio;
(b) non - regolabili due - morsetto a ruota per misurare gli alberi;
;
(d) morsetto a ruota regolabile due - fissata direttamente all'accoppiamento con viti;
(e) singolo regolabile - morsetto a ruota per accoppiamenti con superfici cilindriche lisce;
(f) Morsetto a ruota per due -- per accoppiamenti con superfici cilindriche lisce.
Metodo 3: Metodo dell'indicatore di composizione
Questo è il metodo più professionale e comunemente usato. Utilizza due (o tre) indicatori di quadrante per misurare contemporaneamente il runout radiale e angolare, offrendo una precisione estremamente elevata.
Utensili:
• Due indicatori di quadrante (o un indicatore di quadrante e un micrometro) e uno stand
• Base magnetica
• Feeler Gauge (per la regolazione iniziale)
Passaggi:
1. Installa il supporto: fissa il supporto su un accoppiamento (di solito il motore - accoppiamento laterale).
2. Installa gli indicatori:
o Indicatore radiale: posizionare la sonda dell'indicatore del quadrante perpendicolarmente contro il diametro esterno dell'altro accoppiamento per misurare il runout radiale.
o Indicatore assiale: posizionare la sonda dell'altro indicatore del quadrante perpendicolare alla faccia finale dell'altro accoppiamento per misurare il runout angolare.
O (NOTA: per garantire una misurazione accurata, le sonde devono essere perpendicolari alle superfici misurate e pre - compresse per una certa distanza.)
3. Segnare un punto di riferimento: disegnare una linea di riferimento su entrambi i giunti per fungere da punto di partenza di misurazione 0 gradi.
4. Misurazione della rotazione:
o Ruotare lentamente e uniformemente i due alberi in modo sincrono (rotazione), registrando dati ogni 90 gradi (cioè a 0 gradi, 90 gradi, 180 gradi e 270 gradi).
o La differenza nelle letture del calibro radiale in questi quattro punti riflette il disallineamento radiale.
o La differenza nelle letture del calibro assiale in questi quattro punti riflette il disallineamento angolare.
5. Calcolo e regolazione:
o Basato sui dati registrati, calcola lo spessore dello spessore richiesto (per regolazione dell'altezza) e il movimento orizzontale (per sinistra - regolazione a destra) al piede motore.
o Seguire il principio di regolazione: "Allentare dove serrato" o "Aggiungi dove è stato sollevato dove aggiunto." Ad esempio, se il piede anteriore del motore deve essere sollevato 0,10 mm, aggiungere uno spessore da 0,10 mm sotto il piede anteriore.
6. Serrastro e verifica finale: dopo la regolazione, serrare leggermente i bulloni di ancoraggio e misura nuovamente fino a quando la deviazione non rientra nella tolleranza ammissibile (i valori di tolleranza sono generalmente forniti dal produttore delle apparecchiature). Infine, serra completamente tutti i bulloni ed esegui un controllo finale.
Metodo di misurazione a doppio metro
Tre metodo di misurazione - metro
3, Requisiti generali per l'allineamento dell'accoppiamento
1. Prima dell'installazione:
1) Il motore deve essere testato in condizioni di carico No - da un ingegnere elettrico e deve superare il test prima che sia consentito l'allineamento di accoppiamento.
2) L'applicazione, la velocità, il tipo di accoppiamento e la tolleranza alla concentrità devono essere comprese in anticipo (vedere la tabella di tolleranza alla concentrità). Per gli accoppiamenti che non possono essere montati con un supporto per scartamento magnetico, è necessario preparare un supporto per scartamento speciale e le clip in modo che possano essere collegati alla manica di marcia interna dell'accoppiamento o all'albero del motore durante l'allineamento dell'accoppiamento.
2. Preparare strumenti e strumenti di centraggio: indicatore del quadrante, supporto indicatore di quadrante magnetico, righello in acciaio, pinza di Vernier, calibro Feeler, livello di spirito, mazza, martello a mano, piede di porco, chiavi in piedi, chiave piatta, calcolatrice e taccuino.
3. Pre - ispezioni di allineamento dell'accoppiamento:
1) I bulloni sul sedile del cuscinetto e sulla piastra di base devono essere serrati . 2) lucidare in modo pulito la superficie di misurazione dell'accoppiamento.
3) Controllare il contatto dei bulloni di ancoraggio sciolto per qualsiasi deformazione.
4) Utilizzare un indicatore di quadrante per misurare il runout radiale e assiale dell'accoppiamento. Il valore di runout non deve superare 0,5 mm.
5) Il motore deve essere testato in condizioni di carico No - da un ingegnere elettrico e deve superare il test prima che sia consentito il lavoro di allineamento dell'accoppiamento.
