Accoppiamenti di tamburi WZL Crane

L'accoppiamento del tamburo WZL è un accoppiamento pesante progettato per il sollevamento macchinari, attrezzature metallurgiche, ecc. Viene utilizzato principalmente per collegare il tamburo con il sistema di trasmissione. La sua capacità di carico di coppia elevata, la deviazione di compensazione (spostamento radiale/angolare) e la resistenza all'usura lo rendono adatto a varie attrezzature pesanti.

 

Dispositivi di connessione principali

 

(1) Attrezzatura di sollevamento
 Tamburo

Collegato direttamente al tamburo della corda del filo, trasmettendo energia per ottenere funzioni di sollevamento e trazione.

Scenari di applicazione: gru a ponte, gru a cavalletto, gru a torre, gru a porte, ecc.

 Cambio

Collegare l'albero di uscita del cambio al tamburo e trasmettere la coppia dopo la decelerazione (comune nei meccanismi di sollevamento).

 Motore

Trasmettere l'alimentazione del motore al cambio o guidare direttamente il tamburo attraverso l'accoppiamento (la velocità e la coppia devono essere abbinate).

(2) Attrezzatura metallurgica
 Rolling mulino
Collegato al sistema di trasmissione a rulli, soggetto a carichi ad alto impatto e frequente rotazione in avanti e inversa.
 Caster continuo
I rulli di guida o segmenti della ventola, che richiedono che l'accoppiamento sia resistente alle alte temperature e alla polvere.

 

Compensazione del movimento

 

Spiega nel modo più popolare come il tamburo della gru WZL "corregge automaticamente" la deviazione dell'angolo durante la rotazione ad alta velocità

 Metafora semplice: palla su altalena

Immagina i due alberi di collegamento dell'accoppiamento come due persone che giocano su un alimentare:

(1) Situazione normale: due persone si siedono dritte (asse allineati), l'altezza è bilanciata.

(2) Si verifica una deviazione angolare: è come se una persona si sieda storta (deflessione dell'asse), il calzolaio rimarrà bloccato.

 

Ma il design degli accoppiamenti di tamburi alla gru WZL è come mettere una sfera in acciaio rotolante (struttura del dente a forma di tamburo) nel mezzo di Altalena:

Anche se una persona si siede storta, la sfera in acciaio rotolerà e si regolerà automaticamente, in modo che l'altalena possa ancora muoversi.

Quando si ruota ad alta velocità, la superficie della sfera in acciaio è rivestita con burro (sistema di lubrificazione), il che lo rende rotolato più agevolmente.

 

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Riparato automatico

 

Suggerimenti da 3 "riparazioni automatiche" per giunti a tamburo di gru

 

SUGGERIMENTO 1: REGOLAZIONE FINE SPRIVIMENTO SUPPRESSIMENTE SPHERICA

La superficie del dente dell'accoppiamento è una superficie sferica convessa. Quando l'albero si devia, il punto di contatto dell'ingranaggio scivolerà e apporta regolazioni sottili (simili all'inclinazione del piede quando indossano scarpe sportive, la suola si adatterà automaticamente all'angolo).

 

Suggerimento 2: riserva l'autorizzazione attiva

Uno spazio di dimensioni dei capelli (0,1 ~ 0,3 mm) viene deliberatamente lasciato tra gli ingranaggi.

Quando si ruota ad alta velocità, questo spazio è sufficiente per far tremare leggermente gli ingranaggi per trovare l'equilibrio, ma non si allenteranno.

 

Suggerimento 3: protezione da film olio lubrificante

C'è sempre uno strato di film d'olio tra gli ingranaggi (come le gocce d'acqua che cadono su una foglia di loto). Quando corri ad alta velocità:

Il film d'olio fa galleggiare la superficie del dente e scivolare, riducendo l'attrito e il calore.

Anche se ruota di 1.000 volte al minuto, la superficie del dente non sarà "a secco" e si brucia.

 

Perché può resistere ad alta velocità?

Risoluzione comune dei problemi

disegno

Tabella dei parametri

 

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