Un riduttore del motore è un dispositivo di trasmissione di alimentazione che integra un motore e un cambio. Viene utilizzato principalmente per ridurre la velocità e aumentare la coppia per soddisfare i requisiti di potenza di diverse apparecchiature meccaniche.
struttura
Un cambio di riduttore del motore è in genere costituito da componenti di base come alloggiamento, ingranaggi, alberi, cuscinetti e tappi di fine dei cuscinetti. Alcuni riduttori possono anche includere accessori. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata di ciascun componente:
1. Alloggio e copertura
Funzione: supportano e contengono i componenti di trasmissione nel riduttore. Restringono la pressione e richiedono un'eccellente rigidità, smorzamento delle vibrazioni e sigillatura per garantire il corretto funzionamento del riduttore. Devono anche essere in grado di contenere olio lubrificante.
2. Gears
Funzione: sono uno dei componenti di trasmissione più importanti in un riduttore. Ottengono la riduzione della velocità e l'amplificazione della coppia attraverso il meshing degli ingranaggi con diversi conteggi dei denti.
3. Abchi e alberi di ingranaggio
Funzione: questi sono componenti chiave nel riduttore, trasmissione di potenza e movimento. L'albero è soggetto a una combinazione di flessione e coppia, che richiede eccellenti proprietà meccaniche complessive.
4. Cuscinetti rotanti
Funzione: supportano le sollecitazioni di compressione radiale e assiale, resistenza. Richiedono una resistenza ad alta resistenza e usura per garantire un funzionamento liscio dell'albero e ridurre l'attrito e l'usura.
5. Cuscinetti dei tappi terminali
Funzione: impediscono principalmente il movimento dei cuscinetti e forniscono protezione. Forniscono inoltre un sigillo per prevenire perdite di lubrificante e contaminanti esterni.
principio
Un riduttore del motore funziona attraverso un sistema di ingranaggi di mesh a più stadi: l'albero di ingresso si collega alla fonte di alimentazione, guidando una piccola marcia (ruota motrice) ad alta velocità, che a sua volta guida un ingranaggio grande (ruota abilizzata) a bassa velocità. Utilizzando il principio secondo cui "più denti, bassa velocità, maggiore coppia", un riduttore di marcia converte la potenza di ingresso ad alta velocità, a bassa torreque in potenza di uscita a bassa velocità e ad alta rotaia attraverso una serie di uno o più stadi di marcia. Inoltre, strutture ausiliarie come l'alloggiamento, i cuscinetti e i lubrificanti assicurano una trasmissione regolare, soddisfacendo in definitiva i requisiti di velocità e coppia del carico.
I nostri prodotti


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Il nostro indirizzo
Xinxiang City, provincia di Henan, Cina
Numero di telefono
+8615936560589
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Manutenzione e domande frequenti
1. Manutenzione giornaliera
Sostituire regolarmente il grasso (ogni 6 mesi).
Controllare le guarnizioni (per prevenire le perdite dell'olio).
2, risoluzione dei problemi
| Colpa | Causa | Soluzione |
| Vibrazione anormale | Abbigliamento per attrezzatura o disallineamento | Sostituisci l'attrezzatura/realign |
| Overheating (>80 gradi) | Sovraccarico o lubrificazione insufficiente | Ridurre il carico/Aggiungi grasso |
| Aumento del rumore | Danno cuscinetto o danno alla superficie del dente | Sostituire cuscinetto/attrezzatura |
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