I giunti standard con strutture e specifiche diverse possono sostanzialmente raggiungere coppie, velocità e condizioni di lavoro diverse, che devono essere raggiunte affinché il sistema funzioni normalmente. Se viene utilizzato in modo improprio o non installato correttamente durante l'uso, è facile che venga danneggiato, quindi è importante che la deviazione rientri nell'intervallo di tolleranza del normale funzionamento del giunto. Il giunto può compensare lo spostamento del collegamento dovuto al centraggio e può trasmettere movimento o coppia quando c'è un ampio angolo tra i due alberi.
La funzione principale del giunto e della frizione è collegare l'albero all'albero per trasmettere movimento e coppia e può essere utilizzato anche come dispositivo stabilizzatore per la protezione da sovraccarico. La differenza è che generalmente il giunto non può essere separato durante il funzionamento della macchina e può essere scollegato solo dopo l'arresto della macchina. La frizione può essere innestata o disinnestata in qualsiasi momento durante il funzionamento della macchina e presenta buone prestazioni di riduzione delle vibrazioni, ammortizzazione e isolamento elettrico.
Accoppiamento
I giunti e le frizioni vengono utilizzati principalmente per collegare due alberi in uno per trasmettere coppia o movimento. Ciascun giunto deve avere un dispositivo di protezione per chiudere il giunto e l'albero per impedire a persone o oggetti di entrare in quest'area pericolosa quando l'unità è in funzione. I requisiti per l'utilizzo di giunti e frizioni sono che siano in grado di regolare l'offset tra i due alberi, assorbire urti e vibrazioni e trasmettere una coppia elevata.
Il dispositivo di protezione deve essere facile da smontare in modo che la macchina collegata non venga influenzata durante la riparazione e la manutenzione del giunto. La forma cilindrica strutturale del dispositivo di protezione è divisa lungo la direzione assiale e il dispositivo di protezione è collegato all'apparecchiatura corrispondente nell'unità tramite flange su entrambe le estremità. Dovrebbe essere presente un giunto di dilatazione su un'estremità del dispositivo di protezione e sul giunto di dilatazione è installato un O-ring. La frizione può innestarsi e disinnestarsi durante il funzionamento, ma l'accoppiamento no.
