La coassialità del tubo intermedio influisce direttamente sulla qualità dell'equilibrio dinamico del giunto, che causerà un'installazione errata del giunto e influenzerà anche l'installazione del giunto in gomma, la variazione di rigidità e le prestazioni. Se la coassialità tra il tubo in FRP e le flange su entrambe le estremità è troppo grande, causerà uno squilibrio eccessivo dell'albero motore, provocando grandi vibrazioni e rumore del generatore e del cambio. Nella progettazione è necessario considerare l'influenza dell'errore di coassialità sull'equilibrio dinamico dell'albero motore.
Due perni di sicurezza sono generalmente installati sull'accoppiamento principale tra il motore principale e il riduttore principale del laminatoio, che svolge un ruolo di protezione da sovraccarico per il sistema di azionamento principale del laminatoio. Nel funzionamento reale, il perno di sicurezza si rompe quando la coppia motrice principale è molto inferiore al valore impostato; quando la coppia motrice principale è molto superiore al valore impostato, la spina di sicurezza non si rompe e non svolge un ruolo protettivo efficace per il sistema di trasmissione principale del laminatoio.
Il diametro e il raggio dell'arco di transizione della parte di concentrazione della sollecitazione nella parte inferiore della scanalatura di supporto della spilla da balia vengono regolati per modificarne la capacità di carico in modo che la coppia di protezione della spilla raggiunga il valore impostato. Il perno ottimizzato può soddisfare le esigenze di produzione del sistema di azionamento principale del laminatoio e il calcolo è semplice durante il processo di ottimizzazione. Il giunto è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare due alberi o alberi e parti rotanti, a seconda che venga introdotto un elemento elastico.
La rigidità non lineare e la resistenza non lineare del giunto influiscono sulla vibrazione torsionale del sistema sotto carico d'urto. A causa dei limiti della sua stessa struttura, ci sono alcune carenze. Il motore aziona il riduttore, quindi l'albero di uscita del riduttore aziona il rullo pressore attraverso l'accoppiamento. Quando la velocità di avanzamento della pressa non è uniforme, cioè quando il carico cambia improvvisamente, l'accoppiamento si danneggia facilmente.