Giunto Perno Manicotto Elastico LTZ Con Ruota Freno

L'accoppiamento con perno a manicotto elastico LTZ con ruota del freno è un dispositivo di trasmissione meccanica che combina le funzioni di accoppiamento elastico e frenatura. Viene utilizzato principalmente in situazioni in cui è necessario trasmettere la coppia ed è necessaria la frenatura.

Informazioni di base

Parti di accoppiamento a perno

 

Mozzi di accoppiamento: le due metà del giunto sono montate rispettivamente sui due alberi, fornendo posizioni di montaggio per i perni e i manicotti elastici.

Manicotti elastici: i manicotti elastici sono montati sui perni, formando una connessione ammortizzata tra le due metà del giunto utilizzando un materiale flessibile.

Perni: i perni passano attraverso i fori corrispondenti nelle due metà del giunto e sono bloccati all'esterno per mantenere la connessione complessiva.

Ruota del freno: la ruota del freno è montata al centro o su un lato del giunto e funge da superficie di attrito per il dispositivo di frenatura.

Principio di accoppiamento dei perni

Il principio di funzionamento dell'accoppiamento con perno con manicotto elastico e ruota del freno consiste nell'utilizzare manicotti elastici per avvolgere il perno, creando una connessione flessibile tra le due metà del giunto. Quando il motore o l'estremità conduttrice erogano coppia, il perno trasmette potenza all'altra metà del giunto attraverso i manicotti elastici. Il materiale elastico può assorbire una certa quantità di vibrazioni, urti ed errori di installazione, proteggendo così l'apparecchiatura e prolungandone la durata.

La ruota del freno è fissata al centro dell'accoppiamento. Quando il freno è attivato, le pastiglie del freno bloccano il disco della ruota, decelerando o arrestando rapidamente il sistema di alberi. Questa è una caratteristica di sicurezza comune in molte apparecchiature di sollevamento, sistemi di trasporto e macchinari di sollevamento.

Caratteristiche principali

Ammortizzazione elastica: Il manicotto elastico è progettato per compensare il disallineamento assiale, radiale e angolare, riducendo vibrazioni e rumore.

Facile Manutenzione: Il manicotto elastico può essere facilmente sostituito quando usurato senza smontare il corpo di accoppiamento.

Lubrificazione-gratuita: Le proprietà auto-lubrificanti del manicotto elastico in gomma riducono le esigenze di manutenzione.

Funzione di frenatura: la ruota del freno integrata facilita l'integrazione del freno, rendendola adatta per applicazioni che richiedono avviamenti e arresti frequenti o frenate di sicurezza.

Personalizzazione

Quando si ordina un giunto con perno a manicotto elastico con ruota del freno, sono necessari disegni dettagliati per garantire che il giunto si adatti perfettamente alle condizioni operative effettive. Se i disegni non sono disponibili, il nostro team tecnico professionale personalizzerà la soluzione ottimale in base alle vostre esigenze specifiche e alle effettive condizioni operative.

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applicazione

I giunti elastici LTZ sono ampiamente utilizzati in macchinari minerari, apparecchiature di sollevamento, sistemi di trasporto, apparecchiature metallurgiche e altre occasioni che necessitano di trasmettere coppia e avere funzioni di frenatura. Il suo design è particolarmente adatto per sistemi di trasmissione a media e bassa velocità e coppia media.

Disegno di accoppiamento a perno

Parametri tecnici

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